|
|
<<< ΛΛΛ >>>
178
и пахнущее виноградом>... Эти подробности взяты мной из вообража-
емого диспута о местных винах, сочиненного одним священником XVII
века "".
Требуется выбрать лучшее вино из всех: <Ну что нс,- говорит наш
автор,- можно довериться третейскому суду курьеров и почтальонов,
разъезжающих по большой дороге из Парижа в Лион [которая, очевид-
но, проходила через Роанн]; они знают толк в питье, во всяком случае,
по ремеслу своему вечно испытывают жажду>, так что охотно возьмутся
вынести обоснованный приговор.
В XVIII веке главный рынок этого роаннского вина находился
в городке Ренезоне; отсюда вино в большом количестве вывозилось
в Париж, <где оно известно под названием армезонского...- сказано
в одном официальном докладе.- Оно яркого цвета и используется для
подкраски анжуйских и иных белых вин. Посредственное по качеству,
оно при тщательном смешивании все же почитается хорошим ординар-
ным вином> ^". Правда, в глазах парижан роаннские вина затмило
<божоле>, начавшее широко поступать в продажу примерно с 1720
года "°. Тем не менее вывоз вина позволял уравновесить торговый
баланс Роаннэ, и виноградарство продолжало там развиваться вплоть
до середины XIX века: так, в 1809 году производство вина составило
130 000 двойных гектолитров ^". Как и в Безансоне, <упадок виноделия
был вызван появлением железной дороги>, ибо конкурировать с винами
Юга оказалось невозможно '". Но даже и сегодня виноградники здесь не
исчезли, хотя уже и не занимают так много места.
Виноград на <роаннском склоне> не поднимается выше определен-
ного уровня. Над ним растет лес, состоящий из строевого дуба, бука,
каштана; ныне с этими породами все более соперничают хвойные
посадки, которые считаются более доходными. Еще выше лес, в свою
очередь, уступает место безлесым вершинам, похожим на вогезские
<стерни> - обширные луга, <где обильно растет тростник и застаивает-
ся вода>, образуя <кое-где ямы - <нульеры> или <бульеры>, в которых
коровы... по колено увязают в грязи> "'.
Ныне, с выходом из употребления буковых сабо, отказом от древес-
ного угля, частичным упадком местного виноделия и общим сокращени-
ем сельского населения, горы и их склоны сильно пострадали экономи-
чески и становятся все более безлюдными. Первенство переходит к рав-
нине, пережившей подъем благодаря современному сельскому хозяйству
и активно развивающейся промышленности. Проезжающему через нее
сегодня равнина представляется <выпасным бокажем>, оздоровленным
с помощью дренажных рвов, где всюду рассыпаны деревья и стоят
III. Город: что это такое? 179
большие дома с четырехскатной крышей, глинобитными стенами
и оконными наличниками из местного желтого камня...
Излишне говорить, что Роаннэ как в прошлом, так и в настоящем
следует оценивать не изолированно, а в соотношении с общим хозяй-
ственным оборотом на всей территории Франции; в этом обороте он
обрел свое позднее, но важное значение, и этот оборот предопределил
необыкновенную судьбу самого города Роанна. Дело в том, что Луара
служит как бы шарниром, соединяющим два взаимодополнительных
мира - с одной стороны. Северную, с другой - Южную Францию.
Роаинэ размещается точно на линии их сочленения - настолько точно,
что в северной его части (включая город Роанн) говорят на диалектах
<ойль>, а в южной - на диалектах <ок>!
Эти две Франции искони вели между собой обмен товарами, людьми,
культурным достоянием... С весьма ранних пор для этого стали исполь-
зоваться две дороги: одна шла по долине Роны - Соны, через Арль,
Авиньон, Оранж, в Лионе пересекала Рону по сооруженному ранее 1190
года Гийотьерскому мосту и следовала дальше вдоль долины Соны
в сторону рейнских областей, Шампани и Парижа; вторая использовала
долину реки Алье - купцы из Эг-Морт или Монпелье проезжали по ней
через Ним, Алее, Ле-Пюи, Монферран и направлялись дальше к северу.
Позднее, в XIV веке, появился дополнительный путь через верховья
Луары - третья дорога, которая также начиналась в Ле-Пюи, прохо-
дила через Форез, через Сен-Жермен-Лаваль (то есть обходя стороной
Роанн), после чего достигала Невера...
К этим меридиональным путям примыкала сеть поперечных дорог,
которые вели на запад в Овернь или на восток в долину Соны.
Где дороги - там и города. Как только в XIV столетии на дорогах
усилилось движение, на мало кого привлекавших до тех пор землях
Роаннэ стали возникать и новые города, строившиеся под прикрытием
какого-нибудь замка или, реже, монастыря. Без особых затруднений они
добивались для себя вольностей, и вскоре в них - иногда защищенные
городской стеной, а иногда и без нее - уже создавались рынки и со-
средоточивалось немалое по тем временам население, от 1000 до 3000
жителей: таковы Виллере, Сент-Ан-ле-Шатель, Сен-Жермен-Лаваль,
(дорожный узел), Сервьер, Сен-Жюст-ан-Шевале, Ле-Крозе, Неронд
и в особенности Шарлье - раньше других возникшее и наиболее
активное поселение на правом берегу Луары, при скрещении <Великого
Французского Пути> из Лиона в Париж с поперечной дорогой, связыва-
вшей Луару с Соной на уровне Бельвиля. Этот небольшой город на
окраине Брионнэ, с множеством романских храмов, еще и по сей день
III. Город: что это такое? 181
сохраняет следы былого величия - например, восходящий к XII веку
церковный притвор, уцелевший от давно уже разрушенной монастыр-
ской церкви.
Роанн, или Тормсество транспорта. В XIV веке, когда перечислен-
ные выше населенные пункты уже были небольшими городами, Роанн
оставался деревней, население которой, по-видимому, не превышало 400
человек. Свой первоначальный подъем он пережил лишь в конце следу-
ющего века, вскоре после Столетней войны. В чем же состоял его
главный козырь? Здесь, пройдя по ущелью Виллере сквозь высокое
Нелизское поле, Луара становилась судоходной, начинала <поднимать
суда> "*. Этот козырь сумел распознать казначей Карла VII Жак Кёр
(1395-1456); получая доход от железных, медных и свинцово-серебря-
ных рудников Роаннэ, которое стало его владением, он не мог не оценить
местоположение Роанна на Луаре, поскольку добываемые руды пред-
назначались им для его беррийских, орлеанских и туренских плавилен.
Стараниями Кёра в Роанн были посланы беррийские корабельные
плотники и речники - некоторые считают, что эти переселенцы как раз
и положили начало сообществу неугомонных, сварливых и драчливых
матросов, сыгравшему важную роль в истории Роанна "". Но стоит ли
преувеличивать эпизодическую роль Жака Кёра?
На самом деле <взлет> Роанна начался позднее и был обусловлен
двумя очевидными причинами.
Первая и главная из них - неуклонное, хотя и очень медленное,
развитие дальнего сообщения между Лионом и Парижем, то есть между
Роной, Луарой и Сеной. Роанн как раз и рос вместе с этим сообщением
между двумя главными полюсами экономической жизни Франции -
Парижем, который веками служил необоримо притягательным власт-
ным центром, и Лионом, чье величие в новые времена началось с того
дня, когда Людовик XI в 1463 году пожаловал ему привилегии на
устройство ярмарок. Разумеется, сообщение между ними обрело насто-
ящее (относительное) совершенство лишь с открытием Бриарского кана-
ла (1642), то есть около двух столетий спустя; этот канал положил конец
ПЕРЕХВАТ РОАННОМ ТОРГОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
ЧЕРЕЗ ШАРЛЬЕ
Условные обозначения на карте: === Средневековые дороги.
= = = Современные дороги.
182 Глава вторая. Населенные пункты
<<< ΛΛΛ >>>
В подобных описаниях легко опознается охарактеризованный тюне ном первый продовольственный пояс города
Которую французы охотно объявляют главной характеристикой своей страны
Благодаря выращиванию овса
Бродель Ф. Что такое Франция истории Европы 12 франции
Сообщения
|
|
