|
|
<<< ΛΛΛ >>>
В конце XIII века во Франции крутится уже 40 000 гидравлических
мельниц, в конце XV века - 70 000 водяных и 20 000 ветряных,
которые появились позднее; как сказал один мой коллега, водяная
мельница - «феодальная», а ветряная - уже «капиталистическая» ".
Многие из этих мельниц работали вплоть до начала нашего столетия ^.
К главе, где мы противопоставляем север и юг, добавим следующую
деталь: Франции «известны два способа постройки ветряных мельниц:
вертлюжный на северо-востоке и башенный на юго-востоке, граница
между этими областями примерно совпадает с границей между облас-
тями, где применялась круглая черепица, и теми, где употреблялась
черепица плоская» ".
Определить относительный вес этих механических рабов в общей
деятельности страны нелегко '*. Но можно утверждать с уверенностью,
что эти в конечном счете элементарные изобретения имели успех. В
качестве косвенного, но убедительного доказательства приведу воспоми-
нания одного итальянца, приехавшего в 1936 году, после захвата Эфи-
опии, в Гондар. Он поразился, что зерно там до сих пор размельчают
пестиком, приспособил старый мотор и стал крутить жернова. Из
подручных средств он быстро соорудил одну «мельницу», потом Дру-
гую, третью - и так двадцать мельниц, разумно разместив их в разных
СТАРЫЕ МЕЛЬНИЦЫ НА :Я1ДРЕ
Начиная с VIII века во Франции строится множество мельниц.
На этом маленьком отрезке Эндра - длиной всего 15 километров -
и его притоках их насчитывается девятнадцать.
областях. Плата за помол резко снизилась, примерно раз в десять. Но
предприимчивый итальянец не остался внакладе и быстро разбогател:
крестьяне выстраивались в очередь у дверей его «мельниц»... ^ Не так
ли происходило дело и встарь?
Тем более что почти с самого начала - с XI, XII, XIII веков -
мельницы выполняли разную работу: мололи зерно, приводили в дейст-
вие молоты, участвовали в изготовлении бумаги, измельчали дубиль-
ную кору, валяли войлок, сбивали масло, трепали коноплю... «Полага-
ясь на честное слово» X. К. Дерби, выдающегося специалиста по анг-
лийской исторической географии, Робер Филипп утверждает, что «для
нас XIX век наступил еще в XII веке» '". Таково же mutatis mutandis *
мнение Вильгельма Абеля ". Он видит чудо в том, что заработки в это
время растут так же быстро, как и цены. Пьер Шоню заимствует
* С соответствующими изменениями (лат.).
1. Первый этап нового времени (950-1450) 133
у В. В. Ростова его формулу take off ^,- «отрыва от земли, взлета», и в
самом деле, благодаря цепи «множителей» западное христианство, в том
числе и Франция, отрывается от земли, взлетает... В Нормандии в
конце XI столетия даже морской прилив и отлив были поставлены на
службу человеку *'.
Остается выяснить, являются ли мельницы причиной или следстви-
ем - вероятнее всего, они были и тем и другим - трансформации
первоначальной Европы. Трансформации такой мощной, что она приво-
дит на память революцию, которую произвел паровой двигатель в XIX
веке. С той лишь разницей, что паровой двигатель ставят где хотят, меж
тем как мельница неподвижна, она приросла к берегу реки. Итак, будь
то в городах или в деревнях, невозможно разлучить реки, эти источники
энергии, и промышленность, которая от них зависит. Эта неподвиж-
ность, которой суждено было длиться веками, характеризует первый
этап европейского нового времени и ограничивает его рамки.
Другое ограничение, уже более серьезное, в том, что эта револю-
ция - за редким исключением - остается замкнута в себе, она кружит-
ся на месте, бесконечно повторяется. Подлинная промышленная рево-
люция, та, которая начнется в Англии в XVIII веке, напротив, открыва-
ет цепь взаимосвязанных революций, каждая из которых прямо или
косвенно порождает следующую. В создании и успехах первого этапа
нового времени мельницы играли важную роль. Но если все кончилось
крахом, тому есть множество причин - среди них та, что вышеупомя-
нутая революция не имела качественно новых последствий, не породила
новых изобретений в области энергетики.
Удача Франции: ярмарки в Шампани и Бри. Европа XII века и
новый мир-экономика, который образуется в ней, имеет своими цент-
рами Труа, Провен, Бар-сюр-Об, Ланьи. Пространство Европы очень
рано приобретает вид, свойственный всякому миру-экономике: в его
состав входят центральная область, средние области и периферия.
Отсюда различие уровней и смещения, несмотря на то, что благодаря
своей целостности этот мир реагирует на спады и подъемы экономики
как единое целое. Вот множество причин, по которым первый мир-
экономика, образовавшийся в Европе, привлек наше внимание ".
У этого первоначального единства, сплотившего Европу, имелись
три решающие предпосылки: раннее развитие транспортной экономики
в Италии, где давно были построены порты на Средиземном море
(Амальфи, Венеция, Пиза, Генуя); появление в устьях трех рек: Рейна,
134 Глава вторая. Население с Х века до наших дней
Майна и Шельды - активной экономической зоны с развитыми ремес-
лами и торговлей (эта зона расходится лучами и постепенно распрост-
раняется до Сены); наконец, появление места встречи этих двух эконо-
мических районов в среднем течении Сены, Оба и Марны, на ярмарках в
Труа, Провене, Бар-сюр-Об и Ланьи.
По мнению Феликса Буркело и его последователя Робера-Анри
Ботье ^, ярмарки в Шампани и в Бри приобретают международное
значение в 1130-1160 годах - обратите внимание, что это все же
происходит гораздо позже знаменательной даты - начала первого кре-
стового похода (1095 г.). Быть может, причиной для сплочения послужи-
ло нечто вроде сильной отдачи после крестовых походов? Как бы там ни
было, отставание одного процесса от другого очевидно.
Именно в эти годы (ИЗО-1160) между двумя полюсами - Нидер-
ландами и Северной Италией - установилась настоящая связь, их
соединили дороги «французского перешейка», которые идут через всю
Европу с юга на север. Либеральные и конструктивные меры графов
Шампанских, начиная с Тибальда II в 1125 году, способствовали рас-
цвету знаменитых ярмарок. Завезенные из Леванта пряности, шелка,
вкупе с кредитами итальянских купцов, менялись там на суровое сукно,
производившееся в обширной промышленной зоне, протянувшейся от
Зёйдер-Зе до Сены и Марны.
Мелкая деталь: как объяснить, почему стали отдавать предпочтение
Труа, Провену, Бар-сюр-Об и Ланьи, новым дорогам, которые, в от-
личие от римских торговых путей, ведущих с севера на юг, не проходи-
ли через Реймс, Шалон и Лангр? " Происходил ли этот «захват» дорог
от враждебности графов Шампанских по отношению к епископским
городам Реймсу и Шалону, которые не подчинялись их власти? Или
оттого, что южные купцы желали приблизиться к покупателям восточ-
ных товаров, а следовательно, к сердцу Парижского бассейна и столице
королевства - Парижу, и не могли побороть этого искушения?
Во всяком случае, именно эти ярмарки в Труа, Провене, Бар-сюр-Об
и Ланьи, сменяющие друг друга и таким образом не прекращающиеся
круглый год, больше чем на столетие становятся центром нового мира-
экономики, который, охватывая всю Европу, контролирует первые
шаги ее жизни как единого целого.
Невозможно переоценить важность для Франции этого положения в
центре событий. И правда, разве не важно, что сердце нового мира-
экономики находится близ Парижа, другого громадного сердца? Если
этот город становится урбанистической громадой, насчитывающей к
1300 году не меньше 200 000 жителей *", а это больше, чем в любом
<<< ΛΛΛ >>>
Пытались строить какую либо экономическую теорию на основесообщений
Настоящие лошади кошки
Хозяевах торговли
Крестьяне давят
Франциск 1 впустил в этот город прованс образом
|
|
